プリロードを緩めないようにします。 もちろんプリロードを緩めると車高も落ちるので注意してくだい。 ショック本体からスプリングロックシートまでの幅を ノギス で測れば、かなり正確に車高を調整する事が出来ます。 アッパーアームが邪魔になるので 自動車の車高調のプリロードってなに? 仕組みを解説 車高のセッティングを煮詰めて行くと疑問に思うのが、このプリロード。 プリロードってのはダンパASSYが車両から外れている状態=つまり車重が掛かって縮んでない時に、バネのロアシート(バネ下全長調整式タイプの車高調です。 フルタップとも 呼ばれるこのタイプは 車高と乗り心地を 別々に調整できるので 車高を変えてもスプリングの プリロードは変わらず 乗り心地も変化しません。 一般的に値段は全長調整式より ネジ式のほうが安いので
Arc Climax 1車高調と プリロードに関することなど 前倒しで行こうよ