ビルトインラダーフレームの車(主にパジェロ)は単純なラダーフレームの車より ねじれ、曲げ剛性、共に3倍ですよ。 返信 ジープサービス より 17年7月18日 1523 ラダーフレーム車は耐久性が高い モノコックは合理性が高い 全ての道でだ、日本でもね ラダーフレームはオフロードではラダーフレーム車は、市街地の乗り心地や高速安定性より、道無き道を走破するような使い方でこそ真価が発揮されるといえるのだ。 関連記事 ライバル比較ディーゼル6台の1400km走行で分かった気になる実力 #ディーゼル #比較 第44回東モ情報62往年のスズキ軽ピックを彷彿させる「車のフレームは ・ラダーフレーム構造 ・モノコックフレーム構造 のいずれかに2つに分類されます。 まず、ラダーフレーム構造とはハシゴ状になっているフレームに走行部品を取り付け、その上にボディを載せたものを指します。 この場合、フレームは独立しているため、とても丈夫です
中古で狙えるラダーフレームを採用したsuv5選 Suv Land
