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 タイヤローテーションは必要? 空気圧が高めなら燃費が上がる? タイヤワックスってあり? 駐車したままだとフラットスポットができる? という4つの疑問。クルマ好きの間では昔から論争が繰り広げられるタイヤにまつわるこれらの話について、タイヤメーカーのエンジニアを直撃し 空気圧調整でロードノイズの変化を調べる イイね! 乗り始めて2週間、ようやく300kmを超えたところであるが、時々車内の騒音が耳障りなことがあることに気がついてきた。 どうやら走行中のタイヤから発生するロードノイズが荒れた路面を通過するとき空気圧の話(その2) 空気圧の話、続きです。 前回はタイヤの空気圧の基本的なお話と、高めに設定しておいたほうがよい理由をいくつか書いてみました。 空気圧を適切に調整するのを難しくしている理由のひとつ、それがxl(エクストラロード)規格

タイヤの空気圧は高めがいい はウソ ブリヂストンの社員に聞いてみた Machi Camp

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 の変な動き症状の皆様へ エクストレイル ミッション?の変な動き症状の皆様へ taka 質問者 0023 ・やたら違和感を感じるエンジンブレーキエンジンとモーターによる圧倒的なフル加速性能。 エンジンで効率よく走行しながらの発電。 そして減速エネルギーを電気に変換する回生ブレーキ。 エクストレイルは、モーターとエンジンそれぞれの特性を最適にチューニングすることで、高い日産 エクストレイル 2WD・・7人乗・X エマージェンシーブレーキパッケージ・CVTに使用されているエンジンは、直列4気筒DOHC 総排気量1997 cc のMRDD型エンジンで最高出力が108 kW(147 PS)/6000 rpm、最大トルクは7 N・m(211 kgf・m)/4400 rpmを有し、燃料供給にニッサンDiを使用しています。

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